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除了歼10和歼11国产三代机究竟有几种?这款战机比飞豹更够格

苏州军事 | 发布时间:2019-04-15 | 人气: | #评论#
摘要:www.tzzfcg.com大苏网新闻眼报道 最近,有网友统计了一个数字,那 是 中国空军和海军的三代机数量已经超过了1000架,由此我们也成为世界上仅次于美国,保有三代机最多的国家之一。那
www.tzzfcg.com大苏网新闻眼报道

最近,有网友统计了一个数字,那 是 中国空军和海军的三代机数量已经超过了1000架,由此我们也成为世界上仅次于美国,保有三代机最多的国家之一。那么有个问题来了,除了歼-10和歼-11以及它的衍生型歼-16在内,歼轰-7A飞豹战斗轰炸机能算是三代机吗,其实和它相比,另一 刚 不久的国产战机,或许更符合第三代战斗机的标准。

:歼-10是第一 国产三代机

大家都知道,第三代战斗机(按照俄罗斯的划代方法,常被称作四代机)是上世纪70-80年代出现的。典型代表有美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18以及法国的幻影2000、俄罗斯的米格-29、苏-27等,第一 国产三代机是歼-10战斗机,在1998年首飞,同一年,国产化的歼-11战斗机也首飞了。

:F-16是典型的三代机

但是以上的三代机中,有一些战斗机按照三代机的划分标准,是不太够格的。西方对于第三代战斗机有几条评判标准,那 是推比8一级涡扇发动机、翼身融合、电传操纵飞控系统和静不安定气动布局、超视距空战能力,其实大家都知道F-14和欧洲70-80年代研制的“狂风”式战斗机都是变后掠翼的,F-15也没有电传飞控系统。

:狂风算是非典型三代机

所以按照这个标准来看,国产歼轰-7A“飞豹”战斗轰炸机不太能够被划分到三代机之列。

但是歼轰-7A采用了和三代机标准相当的脉冲多普勒机载火控雷达、以“玻璃化”座舱为代表的数字化综合航电和现代化的防区外空地打击武器,虽然依然采用机械增稳飞控系统,也没有静不安定气动布局,“斯贝”发动机推比仅有5,所以 通常还是把飞豹当成三代机,一个典型的说法是,我军的飞豹战机飞行员,和歼-10、歼-11一样都是拿三代机飞行津贴的。

:豹爷和三代机有那么一丢丢距离

倒是另一 中国空海军还不久的高级教练机——教练-10(L-15)“猎鹰”,是地地道道的三代机技术标准的。它采用了十分先进的大边条正常式翼身融合布局,数字式电传飞控系统和综合化航电,是一 完全可以和三代机飞行品质接轨的高级教练机,要是把“猎鹰”放大150%,加个双垂尾,换装涡扇-13一级的中推,那基本 是一款中国版的“大黄蜂”。

:嗯,真三代机

所以,教练-10的单价是比较贵的,出口的L-15高级教练(AJT)型售价达到1500万美元,还是没火控雷达的版本,和拥有更大口径雷达天线枭龙战斗机基本相当,是当今世界上 的高级教练机。

责任编辑:程思远
标签:这款,几种,战机
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